{"id":3227,"date":"2021-11-23T06:49:36","date_gmt":"2021-11-23T06:49:36","guid":{"rendered":"http:\/\/kenoticiasconsoldeabril.com.mx\/?p=3227"},"modified":"2021-11-29T07:02:26","modified_gmt":"2021-11-29T07:02:26","slug":"el-equipo-spire-motorsports-de-la-serie-nascar-cup-se-supera-a-si-mismo-con-la-ayuda-de-impresoras-3d-de-makerbot-method-x","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kenoticiasconsoldeabril.com.mx\/index.php\/2021\/11\/23\/el-equipo-spire-motorsports-de-la-serie-nascar-cup-se-supera-a-si-mismo-con-la-ayuda-de-impresoras-3d-de-makerbot-method-x\/","title":{"rendered":"EL EQUIPO SPIRE MOTORSPORTS DE LA SERIE NASCAR CUP SE SUPERA A S\u00cd MISMO CON LA AYUDA DE IMPRESORAS 3D DE MAKERBOT (METHOD X)"},"content":{"rendered":"\n

MakerBot, una compa\u00f1\u00eda de Stratasys (Nasdaq: SSYS), apoya al equipo Spire Motorsports, reci\u00e9n llegado a la NASCAR Cup Series, apareci\u00f3 en escena en 2018. En un a\u00f1o, el equipo caus\u00f3 una de las mayores sorpresas en la historia de NASCAR con su primera victoria en la Coke Zero Sugar 400 en Daytona. Desde entonces, el equipo ha ido acelerando sus esfuerzos dentro y fuera de la pista. Spire Motorsports ha demostrado su fortaleza, gracias, en parte, al poder de su colecci\u00f3n de impresoras 3D MakerBot METHOD X.
“Lo que es realmente poderoso sobre METHOD X y la impresi\u00f3n 3D, en general, es que si necesitas que se haga algo y lo necesitas r\u00e1pido, est\u00e1 listo para funcionar”, dijo Ryan Kelly, ingeniero de Spire Motorsports. Kelly supervisa las actividades de impresi\u00f3n 3D del equipo, adem\u00e1s de su funci\u00f3n como ingeniero de apoyo en pista y mec\u00e1nico de motores.
Con tres impresoras 3D METHOD X al alcance de su mano, el equipo imprime continuamente las piezas que necesitan sin tener que subcontratar o comprar a otros proveedores, equipos o compa\u00f1\u00edas. Las impresoras se utilizan con regularidad a lo largo de la semana para imprimir en 3D, desde piezas de coches de carreras y equipos de soporte hasta solicitudes de otros departamentos de la empresa matriz del equipo, Spire Sports and Entertainment.<\/p>\n\n\n\n

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METHOD X hace posible que el equipo mantenga su eficiencia y su flujo de trabajo, lo cual es crucial durante el extenuante calendario de la NASCAR Cup Series (Copa NASCAR). “Las impresoras 3D son fundamentales para nuestra capacidad de hacer las cosas de manera oportuna, as\u00ed como para poder reemplazar piezas a solicitud. Eso es algo que es un gran beneficio de tener MakerBot METHOD X”, continu\u00f3 Ryan Kelly “Tener METHOD X para poder hacer una pieza dise\u00f1ada exactamente de la manera que la necesitamos es fundamental para hacer las cosas en el taller”.
Spire imprime con una mezcla de ABS, fibra de carbono y nailon y PLA para una variedad de piezas para autom\u00f3vil, seg\u00fan sus necesidades. A diferencia de los materiales pesados tradicionales como el aluminio, el acero o el metal, que se utilizan normalmente en su taller de fabricaci\u00f3n, los materiales de impresi\u00f3n en 3D permiten al equipo imprimir piezas m\u00e1s ligeras al mismo tiempo que mantienen la resistencia y durabilidad necesarias para sus autom\u00f3viles. METHOD X se utiliza para piezas cr\u00edticas en la cabina, debajo del cofre, alrededor del motor y fuera del autom\u00f3vil.
\u201cHay impresoras que tienen la capacidad de imprimir piezas que se pueden ver en los autom\u00f3viles. Y eso es algo que aumentar\u00e1 cada vez m\u00e1s a medida que sigamos avanzando con la fabricaci\u00f3n aditiva en el futuro. MakerBot y sus m\u00e1quinas como METHOD X podr\u00e1n producir esas piezas en el futuro. Se volver\u00e1n parte de lo que hacemos y de lo que usamos en los autos de carrera de manera visible y regular\u201d, agreg\u00f3 Kelly.<\/p>\n\n\n\n

Algunas de las piezas que imprime el equipo incluyen los espaciadores de ECU, las perillas de las palancas de cambio, las carcasas de los filtros, los conductos de enfriamiento y otras partes de la cabina. Para los aspectos interiores de la cabina, el equipo usa ABS, mientras que en ambientes m\u00e1s extremos, como debajo del cofre, en el \u00e1rea del motor, en la cajuela o alrededor de la superficie de la pista, el equipo usa la fibra de carbono y nailon de MakerBot, que tiene propiedades de resistencia f\u00edsica y puede soportar situaciones de mayor calor.
Partes como la carcasa del filtro de CO2 del controlador, que es parte del sistema de enfriamiento del controlador, est\u00e1n impresas en ABS, PLA o fibra de carbono y nailon. Si bien el autom\u00f3vil tiene otras caracter\u00edsticas integradas para evitar la intoxicaci\u00f3n por CO2, el filtro es otro elemento crucial para garantizar una conducci\u00f3n m\u00e1s segura. Los espaciadores de ECU, que se utilizan para levantar la ECU del tablero para que sea m\u00e1s accesible para el conductor, tambi\u00e9n est\u00e1n impresos en ABS.<\/p>\n\n\n\n